ofo失败的原因主要有哪些？ofo押金怎么退？

ofo失败的原因主要有哪些?

第一，资金链断裂

资金链之所以断裂，是因为资本不再热捧。共享经济，包括以ofo为代表的共享单车刚出来时，资本非常热捧，推断ofo和滴滴的发展方向应该是一样的——在一开始非常快地普及，变成公众生活中的刚需，最后在市场竞争的过程中，扩大后快速合并，然后开始出现盈利。现在竞争压力大，有大量的车经历3-4年时间需要大规模换车和维护，成本太高，资本投入不可能是无底洞，中国的资本很澎湃但没有持久耐力。

首先来看ofo的融资历程，从2015年3月，ofo完成天使轮融资，融资金额高达数百万万人名币，投资方为唯猎资本。到2018年3月13日，完成了E2-1轮融资，融资金额高达8.66亿美元，此轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投，采取股权与债权并行的融资方式(包括把所有自行车抵押给阿里巴巴而换取的17.66亿融资)。ofo融资金融高达数十亿美元。但是我们也能看出，企业不能一直依靠资本输血，锻炼自己的造血能力才是重中之重，否则ofo就是前车之鉴。

而对比其竞争对手，在重点时期，2018年年初，摩拜引入战略投资者，融资10亿美金，提前为寒冬准备，2018年4月，被美团收购，正式并入美团，借助美团的力量熬过了漫漫寒冬，共享单车行业的资本投入较大。

第二，与政策因素有关

国家层面，2017年8月，交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发改委、工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、人民银行、质检总局、旅游局等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，对共享单车企业和相关部门的监督管理都提出了多项要求，包括电子围栏、保险、定位等主体责任的加强;各个地方层面也有对于共享单车的限量令，随着行业的逐渐发展，企业面临的挑战增加。业内有关人士表示"企业压力很大，即便有资本也渗透不进去。光靠资本不好使，必须线下有政策支持。维护成本的变高和政策的不明朗，让行业不好过。"

第三，商业模式变现慢

共享单车目前还看不到可高效变现的盈利方向。ofo在自身的广告、自媒体的广告都有所投入，但现在看来还是杯水车薪，变现难以持续。加上现在各地政策不允许车身做广告，让共享单车进退维谷，失去了造血能力。此外，共享单车撤出海外也是热议话题;在欧洲，ofo主要盈利点原本还是按照中国的模式，而现在欧盟通用数据保护条例(GDPR)这么严格控制，后面的买单就更难了，所以导致风险过大，资金链断裂，最后退出欧洲市场。

第四，ofo动用押金触及了企业运营底线

企业在运营时，资金池非常重要，平台的资本和用户的钱(包括预付款、押金在内)要分开、严格隔离，如果没有隔离，就会出现很大问题。

此外，ofo失败的外部原因还包括平台用户出现问题、追责、舆论压力等，形成了各种合力，推着以ofo为代表的共享单车企业走向死亡。除了外在原因，跟ofo自身平台的发展、企业文化、创建者的思维都有直接关系。

共享经济从之前的热潮到今年的退潮，来的快去的也快。但如今，共享经济的退潮也让人思考，共享经济的本质到底是什么。共享和分享不是一回事。分享是民事分享，因此并不存在新造的车，而是利用社会上的二手车，在不增加数量的情况下增加使用量。共享则更突出商业价值和商业行为。ofo原先主打前者概念，利用二手车发展，而后来却改变思路，开始自己造车。

尽管共享单车热潮褪去，但未来共享单车的生存空间未来依旧很大。现在共享单车还主要在一二线、二三线城市投放，未来三四线、四五线城市都是空白的。此外，市场需求依旧存在，共享单车解决了最后五百米的问题，发展方向没问题，只不过是哪个企业活下来，能坚持到最后而已。

ofo押金怎么退?

1、打开ofo共享单车APP，在首页地图的左上位置找到图示“三”。

2、点击“三”后便进入到ofo用户信息界面，在这里找到“我的钱包”一项。

3、进入到“我的钱包”界面后，找到“我的押金”一项，在其后面写着“99元，退押金”

4、点击“99元，退押金”后，系统会弹出对话框，上面写着“押金一般在1-3个工作日内退回，在此期间，您将不能使用ofo共享单车，确认要进行退款?”若您确认要进行ofo退款，则点击“押金退款”，反之则点击“取消”。

5、ofo共享单车的押金会退回到您支付的时候使用的支付方式，即原路退回。假如您当时支付99元押金的时候是通过微信进行的支付，则在1-3个工作日内，99元押金则会退回到微信中，请注意查收，若在此操作中没能够得到退回的押金，则您可以通过与客服联系解决。

6、据了解，ofo共享单车的押金退还速度还是挺快的，有的时候可以在几分钟，甚至1分钟内获得退回押金。当ofo将押金退回到您的账户中后，ofo APP上会向您发送押金退回信息，请注意查看APP。

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