下雨天坐飞机时，如果航线上有雷雨云、雨量很大、大雾情况下能见度低，是比较危险的，会影响到飞机的安全驾驶或降落;如果是小雨，没有出现极端的恶劣天气，风速、风向正常，是可以安全飞行的。而且，航空公司对恶劣天气是有应对措施的。所以，可能乘客在心理上会觉得比较吓人，但不必过于害怕。

航线上有雷雨云的话，可能会对飞行安全造成威胁，因为这类云层里含有大量的电能，强烈的雷电还会击毁飞机。并且，雷雨天气飞行，飞机会产生强烈的颠簸，容易损坏飞机的结构。不过遇到这种情况，机场和塔台就会让飞机绕开雷雨云团飞行或者延后起飞，以保障飞行安全。

而雨量过大的话，可能会使发动机吸入过多的水分，导致原油没办法正常的燃烧。这样会使飞机不能按照正常姿态飞行，航线也会受到影响，可能会偏离到未知区域。如果能及时处理的话还能够恢复原来的飞行状态，否则的话会造成严重的后果。

大雾对飞机的降落影响很大，如果飞行员在600米高空看不到机场的地面设施，原则上使不允许降落的。

气象条件(横风、大雾、雷雨等)对飞行安全影响非常大，最为严重的使冰雹和火山灰。它们会对飞机的喷气式发动机的桨叶造成极大地破坏，或者堵塞出气口，造成发动机停止工作。

不过大家也不必过于担忧，如果碰到恶劣的天气情况，航空公司会采取措施应对的，安全飞行是必须的。如果在坐飞机时发生情况，大家也要听从乘务人员的安排，遵守相关的规定，不要因为过于害怕而发生一些言语或肢体上的冲突。

飞机在解体之后人是会很痛苦的，第一，来自于外力影响，比如缺氧不能呼吸直到死亡(过程是很痛苦的)、空中低温会把人冻僵(零下十几度到几十度)，这个过程也很痛苦的、高空中的大风(眼睛、嘴巴完全闭不上，甚至风直接进入肺部造成肺部炸裂)，这也是非常痛苦的。另外，这是人的内心也是痛苦的，因为在面临死亡时人是会感到害怕的，然后抗拒，一旦陷入绝望，那种痛苦是正常人无法理解的。因此，飞机解体人会很痛苦吗大家心里已经明清了。

飞机解体人还有全尸吗

很多人也十分关心飞机解体后人还有全尸吗这个问题，答案是很难有全尸。飞机从几千米的高空坠落撞击地面会产生爆炸，爆炸发生后人很难有全尸。另外人就算是脱离了飞机从几千米高空摔下来也很难有全尸。除非飞机或者人都是坠落在水里，这样的话会保留全尸，除此以外想要保留全尸也很难...【详情介绍】

飞机失事抱头姿势是为留全尸

坐飞机抱头的姿势不是为了留住整个尸体，而是为了防止撞击。这种姿势可以减少事故中的伤亡，是一种有科学依据的自我保护姿势。蹲下抱头可以减少头部和四肢之间的距离，从而减少头部的严重撞击。

1991年，北欧航空公司发生了一起飞机坠毁事件。当时，飞机上有近130人，没有人死亡。当时，飞机上的人员采取了抱头的姿势。

因此，如果飞机上发生事故，乘客必须遵循抱头的姿势，以减少伤亡。

飞机发生事故该怎么做

虽然飞机坠毁飞机坠毁事件，但是现在飞机风险系数大大降低，现在飞行技术不断提高，航空公司也非常重视飞机安全，天气预测准确，乘务员要求更高，因此，飞机事故概率很低。

但是，飞机在高空也会遇到不可预测的问题，因此，飞机听乘务员的警告，保持冷静，不要制造混乱，相信机组人员的能力。

飞机有降落伞吗

飞机没有降落伞。

1、高空跳伞是一项专业性很强的高难度运动，若想掌握跳伞技术，就要经过专业的培训，而民航如果对每一名旅客都进行跳伞训练，这是不可能实现的一件事。

2、假如飞机在空中发生意外，旅客必须在很短的时间内完成座椅弹射、脱离机身、熟练地打开降落伞和操作伞绳、准确落地，然后迅速脱离降落伞的过程。这一系列技术动作必须在有限的时间内完成，不是每一位旅客都能够掌握的，不会操作的基本就是落地成盒。

飞机空中解体的原因

1、空中解体也称散架，是指飞机在空中变成了碎片。

2、导致飞机空中解体的原因，例如气流、极端天气、撞击、爆炸、零件出现故障、操作不当、超过最大过载等。由于飞机机舱是增压的，内外压力差很大，就导致了压力差能将飞机撕裂，造成严重的飞机解体。